Wadliwy czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT)
Wadliwy termostat płynu chłodzącego silnika
Wiązka czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) jest otwarta lub zwarta
Obwód elektryczny czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) Nieodpowiednie połączenie obwodu Co to znaczy?
Notatki techniczne
Wskazuje, że sygnał czujnika jest większy niż maksymalny poziom samokontroli. Maksymalna wartość czujnika ECT to 4,6 V lub -50 ° C (-58 ° F). Uwaga dotycząca niektórych pojazdów, które nie są wyposażone w czujnik ECT, można użyć CHT i ustawić ten kod DTC. Co to znaczy?
Kiedy zostanie wykryty kod?
Nadmiernie wysokie napięcie z czujnika wysyłane jest do ECM.
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
P0118 1999 Ford F150 Opis
Temperatura płynu chłodzącego silnika (ECT) Czujnik służy do wykrywania temperatury płynu chłodzącego silnika. Czujnik modyfikuje sygnał napięciowy z modułu sterującego silnika (ECM). Zmodyfikowany sygnał powraca do ECM jako wejście temperatury płynu chłodzącego silnika. Czujnik wykorzystuje termistor, który jest wrażliwy na zmiany temperatury. Opór elektryczny termistora zmniejsza się wraz ze wzrostem temperatury.