Wyciek powietrza między czujnikiem MAF a korpusem przepustnicy
Czujnik typu Dirt Throttle lub Mass Air Flow (MAF)
Czujnik położenia przepustnicy (TP) nie jest prawidłowo osadzony
Wadliwy czujnik położenia przepustnicy (TP)
Wadliwy czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) Co to oznacza?
Kiedy zostanie wykryty kod?
Jeśli moduł PCM wykryje, że różnica między rzeczywistym przepływem powietrza (MAF) a gęstością powietrza obliczoną dla gęstości prędkości jest większa niż oczekiwana, zostanie ustawiony kod DTC P0068.
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
Brak / utrata mocy
Nieobrobiony silnik
P0068 Pontiac Opis
Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) wykorzystuje pozycję przepustnicy (TP), ciśnienie barometryczne (BARO), Temperatura powietrza wlotowego (IAT) i obroty silnika w celu obliczenia przewidywanej masy przepływu powietrza. The PCM porównuje przewidywany przepływ masowy (MAF) do rzeczywistej wartości masowego natężenia przepływu powietrza i obliczenia gęstości prędkości w celu zweryfikowania prawidłowej pracy przepustnicy.