Auto-Kody

P0063 - Obwód sterowania podgrzewacza HO2S - niski czujnik 2 banku 3

Posted on
Autor: Marcus Baldwin
Data Utworzenia: 13 Czerwiec 2021
Data Aktualizacji: 15 Listopad 2024
Anonim
P0063 - Obwód sterowania podgrzewacza HO2S - niski czujnik 2 banku 3 - Auto-Kody
P0063 - Obwód sterowania podgrzewacza HO2S - niski czujnik 2 banku 3 - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy podgrzewany czujnik tlenu (H2OS) Bank 2 czujnik 3
  • Czujnik uprząż podgrzewanej sondy lambda (H2OS) Bank 2 Sensor 3 jest zwarty
  • Czujnik niskiego ciśnienia w obwodzie czujnika 2 czujnika 3 podgrzewanego czujnika tlenu (H2OS)
  • Czujnik bezpiecznika 2 czujnika 3 podgrzewanego czujnika tlenu (H2OS)
  • Wadliwy moduł sterujący silnika (ECM) Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Kod oznacza, że ​​występuje problem z obwodem elementu grzejnego podgrzewanego czujnika tlenu. Woda dostająca się do wnętrza podgrzewanego złącza czujnika tlenu może spowodować przepalenie bezpiecznika podgrzewanego czujnika tlenu, co jest bardzo częstym problemem dla kodów tego rodzaju. Przed wymianą czujnika sprawdź stan bezpiecznika i złączek podgrzewanego czujnika tlenu. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    P0063 jest ustawiany, gdy moduł ECM wykrywa zbyt niskie napięcie w obwodzie nagrzewnicy podgrzewanego czujnika tlenu

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P0063 Opis

    Czujniki tlenu (O2S) lub podgrzewane czujniki tlenowe (HO2S) muszą osiągnąć minimalną temperaturę roboczą 750 stopni F, aby uzyskać dokładny sygnał napięcia. Im szybciej podgrzewany czujnik tlenu osiągnie tę temperaturę, tym szybciej czujnik rozpocznie wysyłanie dokładnego sygnału do modułu sterującego silnika (ECM).

    Aby osiągnąć wymaganą temperaturę, element grzejny znajduje się wewnątrz podgrzewanego czujnika tlenu. ECM steruje elementem nagrzewnicy podgrzewanego czujnika tlenu na podstawie sygnałów z temperatury płynu chłodzącego silnika i obciążenia silnika. Moduł ECM steruje obwodem elementu grzejnego, umożliwiając przepływ prądu do ziemi.

    ECM monitoruje sygnał napięciowy odbierany przez obwód elementu grzejnego i określa stan obwodu poprzez porównanie napięcia wykrytego ze specyfikacją fabryczną.