Auto-Kody

P0051 KIA - HO2S 21 Niski poziom wejściowy obwodu

Posted on
Autor: Charles Brown
Data Utworzenia: 6 Luty 2021
Data Aktualizacji: 20 Listopad 2024
Anonim
P0050, P0051, P0052, P0155, P0157 H02S Heater Control Circuit Low Voltage/Performance Bank2 Sensor 1
Wideo: P0050, P0051, P0052, P0155, P0157 H02S Heater Control Circuit Low Voltage/Performance Bank2 Sensor 1

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy podgrzewany czujnik tlenu (H2OS) Bank 2 czujnik 1
  • Czujnik uprząż podgrzewanej sondy lambda (H2OS) Bank 2 Sensor 1 jest zwarty
  • Podgrzewany czujnik tlenu (H2OS) Bank 2 Czujnik 1 obwód słabe połączenie elektryczne
  • Czujnik podgrzewanej sondy lambda (H2OS) Bank 2 Sensor 1
  • Wadliwy moduł sterujący silnika (ECM) Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Kod oznacza, że ​​występuje problem z obwodem elementu grzejnego podgrzewanego czujnika tlenu. Woda dostająca się do wnętrza podgrzewanego złącza czujnika tlenu może spowodować przepalenie bezpiecznika podgrzewanego czujnika tlenu, co jest bardzo częstym problemem dla kodów tego rodzaju. Przed wymianą czujnika sprawdź stan bezpiecznika i złączek podgrzewanego czujnika tlenu. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    P0051 jest ustawiany, gdy moduł ECM wykrywa zbyt niskie napięcie w obwodzie nagrzewnicy podgrzewanego czujnika tlenu

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P0051 Kia Opis

    Czujniki tlenu (O2S) lub podgrzewane czujniki tlenowe (HO2S) muszą osiągnąć minimalną temperaturę roboczą 750 stopni F, aby uzyskać dokładny sygnał napięcia. Im szybciej podgrzewany czujnik tlenu osiągnie tę temperaturę, tym szybciej czujnik rozpocznie wysyłanie dokładnego sygnału do modułu sterującego silnika (ECM).

    Aby osiągnąć wymaganą temperaturę, element grzejny znajduje się wewnątrz podgrzewanego czujnika tlenu. ECM steruje elementem nagrzewnicy podgrzewanego czujnika tlenu na podstawie sygnałów z temperatury płynu chłodzącego silnika i obciążenia silnika. Moduł ECM steruje obwodem elementu grzejnego, umożliwiając przepływ prądu do ziemi.

    ECM monitoruje sygnał napięciowy odbierany przez obwód elementu grzejnego i określa stan obwodu poprzez porównanie napięcia wykrytego ze specyfikacją fabryczną.