Auto-Kody

P0742 MINI - Sprzęgło sprzęgła zatrzymało się

Posted on
Autor: Richard Dunn
Data Utworzenia: 8 Móc 2021
Data Aktualizacji: 8 Móc 2024
Anonim
What is P0742 Engine Code [Quick Guide]
Wideo: What is P0742 Engine Code [Quick Guide]

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Niski poziom płynu przekładniowego
  • Brudny płyn przekładniowy
  • Uszkodzony zawór elektromagnetyczny sprzęgła przekładni hydrokinetycznej
  • Sprzęgło elektromagnetyczne sprzęgła konwertora momentu obrotowego lub złącza
  • Obwód zaworu elektromagnetycznego sprzęgła przekładni hydrokinetycznej jest otwarty lub zwarty
  • Wewnętrzny problem mechaniczny skrzyni biegów Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Gdy solenoid transmisyjny jest zablokowany, w większości przypadków problem nie dotyczy elektrycznej części elektromagnesu; problemem jest obcy materiał blokujący mechaniczną funkcję solenoidu lub przepływ płynu przez korpus zaworu transmisyjnego. Jeśli płyn przekładniowy jest mocno zabrudzony, zaleca się wymianę płynu przekładniowego i, jeśli to możliwe, wyjęcie miseczki skrzyni biegów w celu dalszej diagnostyki. Nadmierne zanieczyszczenia lub cząsteczki metalu na misce skrzyni biegów mogą wskazywać, że wystąpiła usterka mechaniczna skrzyni biegów i że skrzynia biegów będzie musiała zostać przebudowana lub wymieniona. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) wykrył poślizg w sprzęgle przekształtnika momentu obrotowego (TCC) podczas okresu, w którym przekierowano napęd

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P0742 Mini Opis

    Zawór elektromagnetyczny sprzęgła przemiennika momentu obrotowego (TCC) jest uruchamiany z przekładnią w D4 przez moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) w odpowiedzi na sygnały wysyłane z prędkości pojazdu i modułu sterującego silnika (ECM). Operacja tłokiem blokującym będzie wówczas sterowana. Po uruchomieniu elektrozaworu sprzęgła przekładni hydrokinetycznej sprzęgło blokujące sprzęgło hydrokinetyczne włącza się, tworząc stosunek 1 do 1 obr./min pomiędzy wałkiem wejściowym skrzyni biegów a prędkością obrotową przemiennika momentu obrotowego.

    Zablokowanie działania jest jednak zabronione, gdy temperatura cieczy A / T jest zbyt niska.

    Kiedy pedał przyspieszenia jest wciśnięty (mniej niż 2/8) w stanie zablokowanym, prędkość silnika nie powinna gwałtownie się zmieniać. Jeśli jest duży skok prędkości silnika, nie ma blokady.