Auto-Kody

P0014 BUICK - Wydajność układu pozycji wałka rozrządu wydechu

Posted on
Autor: Laura McKinney
Data Utworzenia: 2 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 18 Listopad 2024
Anonim
FIX CODE P0013 P0014 P2091 CAMSHAFT POSITION ACTUATOR CHEVY ,CHEVROLET, GMC, BUICK, CADILLAC
Wideo: FIX CODE P0013 P0014 P2091 CAMSHAFT POSITION ACTUATOR CHEVY ,CHEVROLET, GMC, BUICK, CADILLAC

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Brudny olej
  • Niski poziom oleju silnikowego
  • Wadliwy elektromagnetyczny element nastawczy pozycji wałka rozrządu
  • Siłownik położenia wałka rozrządu układu wydechowego Wiązka elektromagnesu jest otwarta lub zwarta
  • Siłownik położenia wałka rozrządu w układzie wylotowym Słabe połączenie elektryczne obwodu elektromagnesu
  • Wadliwy moduł sterujący silnika (ECM) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P0014 Buick Opis

    Siłownik położenia wałka rozrządu (CMP) jest przymocowany do każdego wałka rozrządu i jest sterowany hydraulicznie w celu zmiany kąta wałka rozrządu w stosunku do położenia wału korbowego (CKP). Cewka elektromagnesu CMP jest sterowana przez moduł sterujący. Moduł sterujący przesyła zmodulowany impulsowo sygnał 12 woltów do cewki elektromagnesu CMP. Elektromagnes reguluje przepływ oleju silnikowego do siłownika CMP. Siłownik CMP może zmienić kąt wałka rozrządu maksymalnie o 25 stopni. Moduł sterujący zwiększa szerokość impulsu, aby osiągnąć pożądaną pracę wałka rozrządu.