Auto-Kody

P0113 1998 FORD F150 - Wysokie wejście obwodu temperatury powietrza dolotowego

Posted on
Autor: Ellen Moore
Data Utworzenia: 17 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 21 Listopad 2024
Anonim
Intake Air Temperature Sensor P0111 / P0112 / P0113 | How to Test and Replace
Wideo: Intake Air Temperature Sensor P0111 / P0112 / P0113 | How to Test and Replace

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Uszkodzony czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT)
  • Brudny filtr powietrza
  • Wiązka czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT) jest otwarta lub zwarta
  • Obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT) słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Wskazuje, że sygnał czujnika jest większy niż maksymalny poziom samokontroli. Maksymalny czujnik IAT wynosi 4,6 V lub -50 ° C (-58 ° F). Napięcie IAT V PID większe niż 4,6 V przy włączonym kluczyku i wyłączonym silniku lub podczas dowolnego trybu pracy silnika wskazuje na poważny błąd. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    - Zbyt wysokie napięcie z czujnika wysyłane jest do ECM.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P0113 1998 Ford F150 Opis

    The Temperatura powietrza wlotowego Czujnik (IAT) wbudowany jest w czujnik przepływu masy lub w niektórych pojazdach zamontowanych w obudowie filtra powietrza. Czujnik wykrywa temperaturę powietrza dolotowego i przekazuje sygnał do modułu sterującego silnika (ECM). Czujnik temperatury wykorzystuje termistor, który jest wrażliwy na zmiany temperatury. Opór elektryczny termistora zmniejsza się w odpowiedzi na wzrost temperatury. The Temperatura powietrza wlotowego Sygnał jest używany jako sygnał wejściowy dla różnych systemów w pojeździe.