Auto-Kody

P0010 SUZUKI - Obwód sterowania elektromagnesem siłownika położenia dolotowego wałka rozrządu 1. Bank

Posted on
Autor: Stephen Alvarez
Data Utworzenia: 18 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 16 Listopad 2024
Anonim
P0010 SUZUKI - Obwód sterowania elektromagnesem siłownika położenia dolotowego wałka rozrządu 1. Bank - Auto-Kody
P0010 SUZUKI - Obwód sterowania elektromagnesem siłownika położenia dolotowego wałka rozrządu 1. Bank - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wlotowy obwód elektromagnetyczny siłownika położenia wałka rozrządu jest otwarty lub zwarty
  • Obwód solenoidu siłownika położenia dolnego wału rozrządu słabe połączenie elektryczne
  • Uszkodzony solenoid siłownika pozycji wałka rozrządu Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P0010 Opis Suzuki

    Siłownik położenia wałka rozrządu (CMP) jest przymocowany do każdego wałka rozrządu i jest sterowany hydraulicznie w celu zmiany kąta wałka rozrządu w stosunku do położenia wału korbowego (CKP). Cewka elektromagnesu CMP jest sterowana przez moduł sterujący. Moduł sterujący przesyła zmodulowany impulsowo sygnał 12 woltów do cewki elektromagnesu CMP. Elektromagnes reguluje przepływ oleju silnikowego do siłownika CMP. Siłownik CMP może zmienić kąt wałka rozrządu maksymalnie o 25 stopni. Moduł sterujący zwiększa szerokość impulsu, aby osiągnąć pożądaną pracę wałka rozrządu.