Zawartość
Możliwe przyczyny
Możliwe objawy
Opis Chevroleta C1710
Systemy wspomagania parkowania składają się z następujących elementów:- Cztery ultradźwiękowe czujniki parkowania (umieszczone w tylnym zderzaku)
- dźwięk ostrzegawczy głośnika wspomagającego parkowanie
- Moduł pomocy przy parkowaniu (PAM)
- Przełącznik wspomagania parkowania
System wspomagania parkowania wykrywa obiekty znajdujące się za pojazdem, gdy bieg wsteczny pojazdu wybiera wejście do modułu sterującego. PAM wykonuje to obliczając odległość do obiektu za pomocą czterech czujników ultradźwiękowych zamontowanych w tylnym zderzaku. Pole ultradźwiękowe emitowane jest w półkolistym obszarze wokół tylnej części pojazdu. Czujniki mogą wykrywać obiekty w odległości około 1,8 m (5,9 ft) od tyłu pojazdu, 50 cm (1,6 stopy) od tylnej strony pojazdu i 16 cm (6 cali) nad ziemią. Dźwięk ostrzegawczy o częstotliwości 750 kHz jest generowany z głośnika umieszczonego wewnątrz tylnej osłony ćwiartki prawej komory. Głośnik zwiększa prędkość sygnału ostrzegawczego, gdy pojazd zbliża się do przeszkody. Gdy obiekt zostanie wykryty w odległości 25 cm (10 cali) od czujników, sygnał ostrzegawczy staje się ciągły.
System wspomagania parkowania jest włączony, gdy zapłon pojazdu jest w trybie RUN i wybierany jest bieg wsteczny (R). Wskaźnik wyłączenia wspomagania parkowania zaświeci się na trzy sekundy po przełączeniu zapłonu w pozycję RUN. System można wyłączyć, naciskając wyłącznik wspomagania parkowania na tablicy rozdzielczej. System pomocy przy parkowaniu wskaże, że jest on wyłączony przez podświetlenie wskaźnika wyłączenia pomocy przy parkowaniu. System będzie zawsze włączony po włączeniu zapłonu w trybie RUN lub w ruchu do tyłu (R).
System wspomagania parkowania zostanie wyłączony, jeśli wykryty zostanie błąd w jednym z czterech czujników, głośnika wspomagającego parkowanie lub modułu wspomagającego parkowanie. Będzie to sygnalizowane zapaleniem się wskaźnika wyłączenia pomocy przy parkowaniu.
