C1277 BUICK - Żądane uszkodzenie obwodu sygnału torque

Posted on
Autor: Gregory Harris
Data Utworzenia: 15 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 14 Móc 2024
Anonim
HOW TO RESET STEERING ANGLE SENSOR ON CHEVROLET, BUICK, GMC, CADILLAC, CHEVY  SAS CALIBRATION
Wideo: HOW TO RESET STEERING ANGLE SENSOR ON CHEVROLET, BUICK, GMC, CADILLAC, CHEVY SAS CALIBRATION

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy elektroniczny moduł sterujący hamulca (EBCM)
  • Wadliwy moduł sterowania zespołem napędowym (PCM)
  • Wiązka przewodów EBCM jest otwarta lub zwarta
  • Złe połączenie elektryczne układu EBCM Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Moduł sterujący układu napędowego (PCM) nie odbiera pożądanego sygnału szerokości impulsu od modułu elektronicznego sterowania hamulcem (EBCM)

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza układu ABS (ABS)
  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    Opis buicka C1277

    Elektroniczny moduł sterujący hamulca (EBCM) i moduł sterujący układu napędowego (PCM) jednocześnie kontrolują kontrolę trakcji.Moduł EBCM wysyła komunikat Żądany moment obrotowy za pośrednictwem sygnału o modulowanej szerokości impulsu (PWM) do urządzenia PCM. Cykl roboczy sygnału wykorzystywany jest do określenia, o ile żąda momentu obrotowego silnik, do którego EBCM się zwraca PCM dostarczyć. Normalne wartości wynoszą od 10 do 90 procent cyklu pracy. Sygnał powinien wynosić 90 procent, gdy kontrola trakcji nie jest aktywna i przy niższych wartościach podczas aktywacji kontroli trakcji. The PCM dostarcza napięcie podtrzymania, które EBCM przełącza na ziemię, aby wytworzyć sygnał.