C1190 INFINITI - Tylny wkład ABS Solenoid

Posted on
Autor: Christy White
Data Utworzenia: 4 Móc 2021
Data Aktualizacji: 17 Listopad 2024
Anonim
C1190 INFINITI - Tylny wkład ABS Solenoid - Auto-Kody
C1190 INFINITI - Tylny wkład ABS Solenoid - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Uszkodzony ABS Actuator / Electric Unit
  • Wiązka siłownika / wiązki elektrycznej ABS jest otwarta lub zwarta
  • Siłownik ABS / jednostka elektryczna Złe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    ABS ma elektroniczną jednostkę kontrolną do sterowania głównymi funkcjami. Jednostka sterująca akceptuje sygnały wejściowe z czujników i steruje działaniem siłownika. Ważne jest również sprawdzenie konwencjonalnych problemów, takich jak nieszczelności w układzie podnoszenia ciśnienia lub linii, brak płynu hamulcowego lub inne problemy z układem hamulcowym.Znacznie trudniej jest zdiagnozować problem występujący sporadycznie, a nie w sposób ciągły. Najczęściej sporadyczne problemy są spowodowane słabymi połączeniami elektrycznymi lub wadliwym okablowaniem. W takim przypadku staranne sprawdzenie podejrzanych obwodów może zapobiec zastąpieniu dobrych części. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Kiedy jednostka sterująca wykryje awarię w tylnym obwodzie solenoidu wlotowego.

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza układu ABS (ABS)
  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    C1190 Infiniti Opis

    Jednostka sterująca oblicza prędkość obrotową koła poprzez sygnał wysyłany z czujnika. Następnie dostarcza prąd stały do ​​elektrozaworu siłownika. Steruje również pracą ON-OFF przekaźnika zaworu elektromagnetycznego i przekaźnika silnika. Jeśli w systemie wykryte zostaną jakiekolwiek usterki elektryczne, centrala włącza lampkę ostrzegawczą. W tych warunkach układ ABS zostanie wyłączony przez jednostkę sterującą, a układ hamulcowy pojazdu powróci do normalnej pracy.

    Siłownik ABS i jednostka elektryczna (jednostka sterująca) zawiera: Silnik elektryczny i pompę, Dwa przekaźniki, Osiem elektrozaworów (każdy wlot i wylot dla LH z przodu, Prawy przód, LH z tyłu, Prawy tylny) i ABS.

    Te komponenty sterują obwodem hydraulicznym, który zwiększa, utrzymuje lub zmniejsza ciśnienie hydrauliczne do wszystkich lub pojedynczych kół. Siłownik ABS i jednostka elektryczna (jednostka sterująca) nie mogą być zdemontowane i należy je wymienić jako zespół.