Auto-Kody

C1100 BUICK - Wydajność czujnika podciśnienia w układzie hamulcowym

Posted on
Autor: Tamara Smith
Data Utworzenia: 20 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 22 Listopad 2024
Anonim
DOING THIS WILL SAVE YOU THOUSANDS IN BRAKE REPAIRS / REPLACING YOUR BRAKE BOOSTER PRESSURE SENSOR
Wideo: DOING THIS WILL SAVE YOU THOUSANDS IN BRAKE REPAIRS / REPLACING YOUR BRAKE BOOSTER PRESSURE SENSOR

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik próżni wspomagania hamulców
  • Wiązka przewodów układu wspomagania hamulców jest otwarta lub zwarta
  • Układ hamulcowy Wzmacniacz obwodu czujnika próżni słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    - C1100 00: Wydajność czujnika próżni układu wspomagania hamulców - C1100 01: Obwód sygnału czujnika podciśnienia hamulca, zwarty do akumulatora - C1100 02: Obwód sygnału czujnika próżni układu wspomagania hamulców zwarty z masą - C1100 08: Sygnał obwodu czujnika próżni układu wspomagania hamulców jest nieważny - C1100 09: Wzmocnienie układu wspomagania hamulców Zmiana powyżej wartości progowej Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza układu ABS (ABS)
  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    Opis Buicka C1100

    Elektroniczny moduł sterujący hamulca (EBCM) dostarcza 5-woltowe odniesienie do czujnika podciśnieniowego układu wspomagania hamulców. Czujnik próżniowy wspomagania hamulców przekształca zmiany poziomów podciśnienia w wzmacniaczu hamulcowym w sygnał napięciowy. Ten sygnał jest wysyłany do modułu EBCM. Sygnał napięciowy waha się od 0,13 do 3,30 woltów w zależności od poziomów podciśnienia. Niskie odniesienie to strona powrotu czujnika do masy.