B0105 LEXUS - Krótki obwód P Squib

Posted on
Autor: Mark Sanchez
Data Utworzenia: 8 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 22 Listopad 2024
Anonim
B0105 LEXUS - Krótki obwód P Squib - Auto-Kody
B0105 LEXUS - Krótki obwód P Squib - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy montaż poduszki powietrznej pasażera (P Squib)
  • Zespół wiązki przewodów pasażera (P Squib) przedniego pasażera jest otwarty lub zwarty
  • Zespół przedniego pasażera poduszki powietrznej (P Squib) ma słabe połączenie elektryczne obwodu
  • Wadliwy ręczny przełącznik włączania poduszki powietrznej pasażera
  • Uszkodzony zespół czujnika poduszki powietrznej Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej WŁĄCZONA

    B0105 Lexus Opis

    Obwód P squib składa się z zespołu czujnika poduszki powietrznej, włącznika ręcznego poduszki powietrznej pasażera i zespołu przedniej poduszki powietrznej pasażera. Moduł kontroli poduszki powietrznej monitoruje P Squib. Moduł sterujący poduszką powietrzną ustawia kod OBDII, gdy P Squib nie spełnia specyfikacji fabrycznych.


    Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Nigdy nie sonduj złączy elektrycznych na poduszce powietrznej, bocznych modułach kurtyny powietrznej lub pasach bezpieczeństwa.
    • Nigdy nie demontuj ani nie manipuluj przy napinaczach pasów bezpieczeństwa / napinaczach zwijacza, zwijaczach ograniczających obciążenie adaptacyjne, nadmuchiwanych paskach bezpieczeństwa lub sonduj złącza elektryczne.
    • Nie używaj elektrycznego sprzętu testowego do sprawdzania obwodów SRS, o ile nie jest to opisane w niniejszym podręczniku serwisowym.
    • Przed przystąpieniem do serwisowania SRS należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba przewody akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty. Przez około 3 minuty po usunięciu kabli możliwe jest uruchomienie poduszek powietrznych i napinacza pasów bezpieczeństwa. Dlatego nie należy pracować na żadnych złączach SRS lub przewodach przez co najmniej 3 minuty.
    Nieprzestrzeganie tej instrukcji może skutkować przypadkowym uruchomieniem tych modułów, co zwiększa ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci.