B00DF LINCOLN - Wyłącznik ograniczników pasażerskich

Listopad 2024

Autor: Mark Sanchez

Data Utworzenia: 2 Styczeń 2021

Data Aktualizacji: 22 Listopad 2024

Zawartość

Uszkodzony wyłącznik bezpieczeństwa dla pasażerów

Wyłączenie urządzeń przytrzymujących pasażerów Wyłącznik Wiązka przewodów jest otwarta lub zwarta

Ograniczniki pasażerskie Wyłącz Włącz słabe połączenie elektryczne obwodu

Moduł kontroli wadliwych ograniczeń (RCM)

Wadliwy wyłącznik dezaktywacji poduszki powietrznej (PAD) Co to oznacza?

Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej WŁĄCZONA

Moduł kontroli ograniczeń (RCM) w sposób ciągły monitoruje obwody wyłącznika pasażera (PAD) pod kątem następujących wad:

- Otwarty obwód

- Zwarcie do napięcia

- Zwarty do ziemi

- Krótko razem

- Przełącznik Faulted PAD

Nigdy nie sonduj złączy elektrycznych na poduszce powietrznej, bocznych modułach kurtyny powietrznej lub pasach bezpieczeństwa.
Nigdy nie demontuj ani nie manipuluj przy napinaczach pasów bezpieczeństwa / napinaczach zwijacza, zwijaczach ograniczających obciążenie adaptacyjne, nadmuchiwanych paskach bezpieczeństwa lub sonduj złącza elektryczne.
Nie używaj elektrycznego sprzętu testowego do sprawdzania obwodów SRS, o ile nie jest to opisane w niniejszym podręczniku serwisowym.
Przed przystąpieniem do serwisowania SRS należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba przewody akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty. Przez około 3 minuty po usunięciu kabli możliwe jest uruchomienie poduszek powietrznych i napinacza pasów bezpieczeństwa. Dlatego nie należy pracować na żadnych złączach SRS lub przewodach przez co najmniej 3 minuty.

Nieprzestrzeganie tej instrukcji może skutkować przypadkowym uruchomieniem tych modułów, co zwiększa ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci.