Zawartość
- Możliwe przyczyny
- Możliwe objawy
- B0022 Opis
- B0022 Informacja dla konkretnych marek
- Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Możliwe przyczyny
Możliwe objawy
B0022 Opis
Pętla wdrażania sterownika składa się z następujących komponentów:- Dwustopniowy moduł kierownicy z nadmuchiwanym hamulcem
- Cewka modułu kierownicy nadmuchiwanego ograniczenia
- Wysokie obwody modułu kierownicy dla obu stopni 1 i 2
- Obwód niskiego napięcia w module kierownicy dla obu stopni 1 i 2
W złączu cewki modułu kierownicy znajdują się 2 pręty zwarcia. Te zwarte pręty zwierają razem oba etapy wysokiego obwodu modułu kierownicy i niskiego obwodu modułu kierownicy, gdy złącze jest odłączone. Zapobiega to niechcianemu uruchomieniu modułu inflatora podczas serwisowania. Podczas zderzenia czołowego o wystarczającej sile, nadmuchiwany blokujący moduł czujnikowy i diagnostyczny (SDM) pozwoli prądowi przepłynąć przez pętlę rozmieszczenia. Ten przepływ prądu uruchomi moduł kierownicy. SDM przeprowadza ciągłe testy diagnostyczne pętli rozmieszczenia, aby sprawdzić poprawność ciągłości obwodu i zwarcia do masy lub napięcia. W przypadku wykrycia usterki kod DTC zostanie zapisany w pamięci.
B0022 Informacja dla konkretnych marek
Środki ostrożności dla usługi SRS "AIR BAG" i "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Nigdy nie sonduj złączy elektrycznych na poduszce powietrznej, bocznych modułach kurtyny powietrznej lub pasach bezpieczeństwa.
- Nigdy nie demontuj ani nie manipuluj przy napinaczach pasów bezpieczeństwa / napinaczach zwijacza, zwijaczach ograniczających obciążenie adaptacyjne, nadmuchiwanych paskach bezpieczeństwa lub sonduj złącza elektryczne.
- Nie używaj elektrycznego sprzętu testowego do sprawdzania obwodów SRS, o ile nie jest to opisane w niniejszym podręczniku serwisowym.
- Przed przystąpieniem do serwisowania SRS należy wyłączyć zapłon, odłączyć oba przewody akumulatora i odczekać co najmniej 3 minuty. Przez około 3 minuty po usunięciu kabli możliwe jest uruchomienie poduszek powietrznych i napinacza pasów bezpieczeństwa. Dlatego nie należy pracować na żadnych złączach SRS lub przewodach przez co najmniej 3 minuty.