U300E MERCURY - włączenie modułu zapłonu modułu ABS

Posted on
Autor: Mark Sanchez
Data Utworzenia: 1 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 22 Listopad 2024
Anonim
Mercedes Benz Electronic Ignition System (EIS) Diagnosis
Wideo: Mercedes Benz Electronic Ignition System (EIS) Diagnosis

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy moduł układu ABS (ABS)
  • Szelki modułu układu ABS (ABS) są otwarte lub zwarte
  • Układ przeciwblokujący Układ hamulcowy (ABS) Obwód modułu słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Ten kod DTC ustawia ciągłą pamięć, jeśli komunikat trybu zasilania z BCM wskazuje, że zapłon jest WŁĄCZONY, ale brakuje napięcia zapłonu dostarczonego do modułu ABS. Co to znaczy?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    Opis rtęci U300e

    Moduł układu ABS, pompa hydrauliczna i zawory elektromagnetyczne wymagają napięcia roboczego od 10 do 17 woltów. Moduł ABS odbiera to napięcie od BJB.Moduł ABS ma pojedynczy obwód uziemiający umieszczony w wiązce przewodów komory silnika. Nadmierna rezystancja lub przerwa w jednym lub kilku z tych obwodów, rozładowana bateria lub niesprawny układ ładowania powoduje, że moduł ABS ustawia DTC.

    Wewnętrznie do modułu ABS, obwód zasilania napięciem zapłonu jest wykorzystywany jako nadmiarowe podtrzymanie dla obwodu zasilania napięciem baterii na wypadek przerwania obwodu zasilania napięciem baterii. Jeśli obwód zasilania napięciem baterii zostanie przerwany, moduł ABS natychmiast się wyłączy i nie przejdzie do trybu blokady zasilania. Moduł wykorzystuje tryb zatrzasku zasilania do zapisywania pewnych parametrów (takich jak wyuczone numery przesunięć) w pamięci nieulotnej. Na początku każdego cyklu zapłonu wartość licznika jest zwiększana o 1 po osiągnięciu określonej prędkości pojazdu i upływie określonego czasu. Kiedy moduł ABS wejdzie w tryb blokady zasilania, licznik ten jest resetowany do 0.