UBP Okablowanie magistrali z przerwami / zwarcie do zasilania lub uziemienia
Wadliwe / przerywane połączenie elektryczne w którymkolwiek ze sterowników w sieci UBP Co to oznacza?
Notatki techniczne
Jest to zwykle problem z podłączeniem elektrycznym w jednym z kontrolerów monitorowanych przez producenta. Może wystąpić, jeśli:Okablowanie modułu jest zwarte przez moduł.Okablowanie modułu jest zwarte między modułami, np. Gdy przewody są poprowadzone na szynach podłogowych po stronie pasażera i stają się wodą nasączoną. W takim przypadku należy uważać na wtargnięcie wody. Co to znaczy?
Kiedy zostanie wykryty kod?
Gdy kontrolery nie są w stanie komunikować się ze sobą w dowolnym momencie, gdy przełącznik zapłonu jest ustawiony w pozycji "Run".
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
Silnik się nie uruchomi - nie uruchomi się
Lampka ostrzegawcza ABS WŁĄCZONA
Transmisja może się zmieniać niepoprawnie
Cluster nie zarejestruje żadnego odczytu
U1950 Opis
Moduł ABS, moduł sterowania zespołem napędowymPCM), moduł sterujący skrzyni biegów (TCM), zestaw wskaźników i moduł wspomagania parkowania to tylko niektóre moduły, które komunikują się za pośrednictwem magistrali sieciowej protokołu UART lub magistrali UBP. Jest to system szybkiej komunikacji autobusowej i nie jest odporny na uszkodzenia, co oznacza, że każdy rodzaj przerywanego / luźnego połączenia między tymi 3 kontrolerami spowoduje przerwanie komunikacji. Kiedy PCM, Moduł ABS i zestaw wskaźników nie są w stanie komunikować się ze sobą w każdej chwili, gdy włącznik zapłonu jest włączony, zostanie ustawiony kod U1950.