Zawartość
- Możliwe przyczyny
- Notatki techniczne
- Kiedy zostanie wykryty kod?
- Możliwe objawy
- U1255 Opis
- U1255 Informacje dla konkretnych marek
Możliwe przyczyny
Notatki techniczne
Kod jest ustawiany, gdy moduł sterujący zespołem napędowym (PCM) nie otrzymuje komunikatu, którego oczekiwał od innego modułu sterującego (np. Modułu sterującego skrzynią biegów, modułu ABS) i nie wie, który moduł sterujący nie wysłał wiadomości.Podobnie jak w przypadku wszystkich problemów związanych z brakiem komunikacji, sprawdź obwody zasilania, uziemienia i danych szeregowych do modułu podejrzanego przed wymianą jakichkolwiek części. Co to znaczy?Kiedy zostanie wykryty kod?
U1255 jest ustawiany, gdy moduł sterujący nie otrzymuje komunikatu, którego oczekiwał od innego modułu sterującego, i nie wie, który moduł sterujący nie wysłał tego komunikatu.Możliwe objawy
U1255 Opis
Moduły podłączone do monitora obwodu danych szeregowych klasy 2 do komunikacji danych szeregowych podczas normalnej pracy pojazdu. Informacje operacyjne i polecenia są wymieniane między modułami. Gdy moduł otrzymuje komunikat o krytycznym parametrze roboczym, moduł rejestruje numer identyfikacyjny modułu, który wysłał komunikat. Te komunikaty o aktywności węzła są używane do monitorowania stanu zdrowia. Krytycznym parametrem operacyjnym jest taki, który, gdy nie jest odbierany, wymaga, aby moduł używał wartości domyślnej dla tego parametru. Gdy moduł nie wiąże numeru identyfikacyjnego z co najmniej jednym parametrem krytycznym w ciągu 5 sekund od rozpoczęcia komunikacji danych szeregowych, ustawiony jest kod DTC U1000 lub U1255. Gdy więcej niż jeden parametr krytyczny nie ma powiązanego z nim numeru identyfikacyjnego, kod DTC zostanie zgłoszony tylko raz. Następujące moduły komunikują się w obwodzie danych szeregowych klasy 2:- Wzmacniacz dźwięku
- Moduł telefonii komórkowej w / UV8
- Moduł integracji Dash (DIM)
- Cyfrowy odbiornik radiowy
- Moduł drzwi kierowcy (DDM)
- Zespół przełącznika drzwi kierowcy (DDSA)
- Elektroniczny moduł sterowania hamulca (EBCM)
- Elektroniczny moduł kontroli zawieszenia (ESC)
- Moduł drzwi przednich drzwi pasażera (FPDM)
- Moduł detekcji i diagnostyki hamulców nadmuchowych (SDM)
