Zawartość
Możliwe przyczyny
Notatki techniczne
Jest to zwykle problem z podłączeniem elektrycznym w jednym z kontrolerów monitorowanych przez producenta. Może wystąpić, jeśli:Ktoś zmienia baterię, gdy włącznik zapłonu jest włączony, czyli pozostaje w pozycji "Uruchomienie".Ktoś mruga / aktualizuje sterownik silnika - inne moduły nie mogą się komunikować z PCM podczas tego procesu - to ustawi U1016 na wielu kontrolerach w pojeździe - wszystkie fałszywe kody. Wymaż i kontynuuj. Co to znaczy?Kiedy zostanie wykryty kod?
Gdy PCM nie jest w stanie komunikować się z żadnym innym kontrolerem w sieci magistrali w dowolnym momencie, gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w pozycji "Run".Możliwe objawy
U1016 Saab Opis
Jest to kod błędu specyficzny dla producenta i może być używany do kilku różnych usterek, w zależności od tego, do czego producent chce go użyć. Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) komunikuje się za pośrednictwem sieci magistrali komunikacyjnej (SCP) lub magistrali J1850. Jest to system komunikacji magistrali średniej prędkości i jest odporny na awarie, co oznacza, że każdy rodzaj przerywanego / luźnego połączenia w tych kontrolerach spowoduje, że kod ten zostanie ustawiony w pamięci, ale nadal będzie działał pod warunkiem, że ścieżka danych jest dostępna. Kiedy PCM nie jest w stanie komunikować się z żadnym innym kontrolerem w czasie, gdy włącznik zapłonu jest włączony, zostanie ustawiony kod U1016. Jest to typowy powód ustawienia tego kodu.