Zawartość
Możliwe przyczyny
Notatki techniczne
Identyfikator dokumentu: 2074199# PIP3605A: CTC U0101Brak korby silnika i brak komunikacji z TCM2 lutego 2008 rModele dotknięte:2006-2007 Chevrolet Silverado Classic2007-2008 Chevrolet SilveradoWyposażony w automatyczną skrzynię biegów Allison LCT-1000 (RPO-MW7)Klient może skomentować, że pojazd nie będzie się obracał ani nie zacznie / nie będzie się przesuwać po tym, jak pojazd został uruchomiony z powodu wyczerpania akumulatora lub po zainstalowaniu wyposażenia dodatkowego.Technicy mogą nie znajdować komunikacji z TCM i DTC U0101 przechowywanymi w innych modułach.Kilka TCM zostało zwróconych z pola do analizy z powodu powyższych symptomów. Odzyskane pola TCM zostały przeanalizowane i stwierdzono, że mają dwa węzły masy akumulatora w TCM uszkodzone przez nadmierny prąd elektryczny przechodzący przez radiator TCM. opisane jako wiązania drutu są drutami połączonymi z kołkami 9 i 69 [styki uziemienia baterii] TCM.TCM jest produkowany w taki sposób, że radiator TCM jest odizolowany od wszystkich systemów elektrycznych pojazdu, w tym od podwozia pojazdu. Nie należy szlifować spawarek, ładowarek akumulatorowych, malarzy elektrostatycznych ani żadnych innych urządzeń do radiatora. Odłącz 80-stykowe złącze od TCM, gdy elektrycznie spala się z pojazdem.Aby uniknąć uszkodzenia TCM w ten sposób, NIGDY NIE POZWÓL:1. Przewody dodatnie do akumulatora, aby dotknąć radiatora TCM [np.Gdy pojazd rozruchowy skoku]2. Przewód wiązki przewodów dodatniego akumulatora do styku 10 i styku 70 modułu TCM, który ma być okablowany bez zabezpieczenia 10-15 amperów.3. Fizyczny kontakt między radiatorem a podwoziem pojazdu lub innymi punktami obwodu masowego.4. Uziemienie elektryczne urządzeń, takich jak spawarki łukowe, ładowarki akumulatorów i malarzy elektrostatycznych, lub przewody rozruchowe do radiatora TCM.Zalecenia / instrukcje: Wykonaj następujące kroki, aby sprawdzić, czy na uszkodzonych drutach uziemiających nie występują objawy niepokojące: Brak korby silnika i / lub brak komunikacji z Tech II.1. Wyłącz wyłącznik zapłonu.2. Odłącz złącze elektryczne TCM i wyjmij moduł TCM z pojazdu.3. Przetestuj ciągłość między pinami 9 i 69 w TCM. Jeśli między pinami 9 i 69 istnieje ciągłość, przejdź do kroków w eSI dla O Crankand silnika / lub No CommunicationsJeżeli obwód między pinami 9 i 69 nie ma ciągłości, to TCM został uszkodzony / zwarty z jakiegoś zewnętrznego źródła zwierania do radiatora TCM.1. Sprawdź, czy źródłem, które zwiera radiator TCM.2. Wyeliminuj lub napraw źródło lub stan, który spowodował uszkodzenie.3. Wymień uszkodzony moduł TCM po naprawieniu stanu, który spowodował uszkodzenie TCM.UWAGA: Wizualne doły powierzchniowe i osady węglowe występują zwykle na radiatorze TCM, gdy łuki o wysokiej energii są generowane przez zwarcia między radiatorem a mocą akumulatora.Dostępny jest biuletyn serwisowy dla następujących modeli Chevroleta:2007-2010 Chevrolet Avalanche2007-2010 Corvette w Chevrolecie2007-2010 Chevrolet Silverado2007-2010 Chevrolet Suburban2007-2010 Chevrolet Tahoe2008-2010 Chevrolet Silverado Hybrid2008-2010 Chevrolet Tahoe HybridBiuletyn serwisu fabrycznego Chevroleta Kod OBDII U0101 Co to oznacza?Możliwe objawy
U0101 Opis Chevroleta
Moduły podłączone do szybkich obwodów danych szeregowych General Motor Local (GMLAN) monitorują komunikację szeregową podczas normalnej pracy pojazdu. Informacje operacyjne i polecenia są wymieniane między modułami. Moduły mają wstępnie nagrane informacje o tym, jakie komunikaty są potrzebne do wymiany w obwodach danych szeregowych dla każdej sieci wirtualnej. Komunikaty są nadzorowane, a także niektóre okresowe komunikaty są używane przez moduł odbiornika jako wskazanie dostępności modułu nadajnika. Limit czasu nadzoru wynosi 250 ms. Każda wiadomość zawiera numer identyfikacyjny modułu nadajnika.