Auto-Kody

P2A03 HONDA - Zakres obwodu czujnika / wydajności czujnika 2 banku 1

Posted on
Autor: Joan Hall
Data Utworzenia: 2 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 23 Listopad 2024
Anonim
Jak zdiagnozować sondy lambda przed i za katalizatorem
Wideo: Jak zdiagnozować sondy lambda przed i za katalizatorem

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Czujnik stosunku paliwa do powietrza (A / F) 1
  • Grzałka czujnika 1 paliwa (A / F)
  • Ciśnienie paliwa
  • Wtrysk paliwa
  • Wycieki powietrza dolotowego Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P2a03 Opis Hondy

    Czujnik 1 paliwa (A / F) jest płaskim, jednokomórkowym czujnikiem prądu. Element czujnikowy czujnika A / F 1 składa się z elektrody

    warstwa, która transportuje jony. Ma grzałkę w elemencie.

    Czujnik jest w stanie precyzyjnie mierzyć Lambda = 1, ale także w zakresie ubogim i bogatym. Wraz z elektroniką sterującą czujnik wysyła czysty, ciągły sygnał w szerokim zakresie Lambda.

    Składniki gazów spalinowych dyfundują przez warstwę dyfuzyjną w ogniwie czujnika. Warstwa elektrody jest przyłożona napięcie, a ta obecna względna gęstość tlenu w lean. Również ta obecna względna gęstość węglowodorów w bogatej.

    Dlatego też czujnik A / F 1 może wskazywać stosunek powietrza do powietrza przez tę warstwę elektrody prądu. Ponadto w urządzeniu zintegrowano grzałkę

    czujnik zapewniający wymaganą temperaturę roboczą około 800 ° C (1 472 ° F).