Auto-Kody

P2763 BUICK - Obwód sterowania elektromagnesem sprzęgła regulacji momentu sprzęgła

Posted on
Autor: Joan Hall
Data Utworzenia: 26 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 23 Listopad 2024
Anonim
P2763 BUICK - Obwód sterowania elektromagnesem sprzęgła regulacji momentu sprzęgła - Auto-Kody
P2763 BUICK - Obwód sterowania elektromagnesem sprzęgła regulacji momentu sprzęgła - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Uszkodzony elektromagnetyczny regulator ciśnienia sprzęgła momentu obrotowego
  • Kontrola ciœnienia sprzęgła przemiennika momentu obrotowego Wiązka elektromagnesu jest otwarta lub zwarta
  • Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid obwodu słabe połączenie elektryczne
  • Zatkane kanały olejowe korpusu zaworu Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Kiedy moduł sterujący zespołem napędowym (PCM) wykryje zwarcie do napięcia w obwodzie sterującym zaworu elektromagnetycznego sprzęgła konwertora orche (TCC), to zestaw kodów P2763.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Problemy z przeniesieniem transmisji

    P2763 Opis buicka

    Napięcie zapłonu jest dostarczane do zaworu elektromagnetycznego sprzęgła przemiennika częstotliwości Torque Converter Modsed Widulated (TCC PWM). Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) steruje czasem WŁĄCZENIA i WYŁĄCZENIA solenoidu PWC TCC, kontrolując stronę masy obwodu sterującego zaworu elektromagnetycznego TCC. The PCM stosuje cykl pracy PWM w celu kontrolowania aplikacji i zwolnienia TCC. Kiedy solenoid jest rozkazem WYŁ, to PCM mierzy wysokie napięcie. Po wydaniu komendy solenoid ON PCM wyczuwa niskie napięcie.