P2720 - Obwód sterowania "D" elektromagnesu regulacji ciśnienia

Posted on
Autor: William Ramirez
Data Utworzenia: 21 Wrzesień 2021
Data Aktualizacji: 13 Listopad 2024
Anonim
P2720 - Obwód sterowania "D" elektromagnesu regulacji ciśnienia - Auto-Kody
P2720 - Obwód sterowania "D" elektromagnesu regulacji ciśnienia - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Niski poziom płynu przekładniowego
  • Brudny płyn przekładniowy
  • Uszkodzony zawór elektromagnetyczny ciśnienia "D"
  • Zawór elektromagnetyczny ciśnienia "D" przewodu jest otwarty lub zwarty
  • Zawór elektromagnetyczny ciśnienia liniowego obwodu "D" złe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P2720 Opis

    Zawór elektromagnetyczny ciśnienia (PC) Elektroniczny regulator ciśnienia, który kontroluje ciśnienie w linii przesyłowej na podstawie przepływu prądu przez uzwojenia cewki. Gdy przepływ prądu jest zwiększany, pole magnetyczne wytwarzane przez cewkę przesuwa tłok solenoidu dalej od otworu wylotowego. Otwarcie króćca wylotowego zmniejsza ciśnienie płynu wylotowego regulowane przez zawór elektromagnetyczny komputera, co ostatecznie zmniejsza ciśnienie w linii. Zawór elektromagnetyczny ciśnienia linii reguluje ciśnienie wylotowe pompy olejowej w zależności od warunków jazdy w odpowiedzi na sygnał wysyłany z modułu sterującego skrzyni biegów (TCM).


    P2720 Informacje dla konkretnych marek

  • P2720 BMW Control Solenoid 'D' Control Circuit Low
  • P2720 DODGE Obwód kontrolny regulacji ciœnienia "D" elektromagnesu "N"