P2654 2010 HONDA ACCORD - Obwód wysokiego napięcia banku elektromagnetycznego "B" sterowania olejem wahacza 1

Posted on
Autor: William Ramirez
Data Utworzenia: 18 Wrzesień 2021
Data Aktualizacji: 14 Listopad 2024
Anonim
P2654 2010 HONDA ACCORD - Obwód wysokiego napięcia banku elektromagnetycznego "B" sterowania olejem wahacza 1 - Auto-Kody
P2654 2010 HONDA ACCORD - Obwód wysokiego napięcia banku elektromagnetycznego "B" sterowania olejem wahacza 1 - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Sprawdź poziom oleju silnikowego, stan oleju i ciśnienie
  • Wadliwy układ zmiennych faz rozrządu i elektroniczna kontrola podnoszenia (VTEC) / Zawór elektromagnetyczny ramienia wahacza
  • Zespół uprzęży zaworu elektromagnetycznego VTEC / Rocker Arm jest otwarty lub zwarty
  • VTEC / Rocker Arm Zawór elektromagnetyczny obwodu słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Najczęstszym problemem, który może ustawić kod P2654, jest olej silnikowy. Przed wymianą jakichkolwiek części wymień olej silnikowy na fabrycznie zalecany ciężar oleju. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Po wykryciu usterki podczas pierwszego cyklu jazdy, oczekujący kod DTC jest przechowywany w pamięci modułu sterowania układu napędowego (PCM). Jeśli usterka powróci w następnym (drugim) cyklu jazdy, włącza się MIL i zapisywany jest potwierdzony kod DTC i dane zamrożenia.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P2654 2010 Honda Accord Opis

    Układ regulacji momentu obrotowego i elektronicznego sterowania podnośnikiem (VTEC) aktywuje elektromagnetyczny zawór sterujący pracą dźwigni wahacza (zawór elektromagnetyczny VTEC) za pomocą modułu sterującego silnika (ECM) / modułu sterującego układem napędowym (PCM) i ładuje / rozładowuje obwód hydrauliczny mechanizmu VTEC, który przełącza rozrządu zaworów między niskim a wysokim.Moduł ECM / PCM monitoruje ciśnienie oleju w obwodzie hydraulicznym mechanizmu VTEC za pomocą przełącznika ciśnienia oleju dźwigni wahacza (przełącznik ciśnienia oleju VTEC) za solenoidem sterowania olejem wahacza (zawór elektromagnetyczny VTEC). Jeśli istnieje różnica między stanem ciśnienia oleju w obwodzie hydraulicznym, który jest określony przez polecenie ECM / PCM, a stanem ciśnienia oleju, który jest określony przez stan przełącznika ciśnienia oleju dźwigni wahacza (przełącznik ciśnienia oleju VTEC), system jest uważane za wadliwe, a diagnostyczny kod usterki (DTC) jest przechowywany.