P2652 2009 HONDA ACCORD - Wysokociśnieniowy przełącznik ciśnienia oleju w wahaczu "B"

Posted on
Autor: William Ramirez
Data Utworzenia: 18 Wrzesień 2021
Data Aktualizacji: 22 Październik 2024
Anonim
P2652 2009 HONDA ACCORD - Wysokociśnieniowy przełącznik ciśnienia oleju w wahaczu "B" - Auto-Kody
P2652 2009 HONDA ACCORD - Wysokociśnieniowy przełącznik ciśnienia oleju w wahaczu "B" - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Niski poziom oleju silnikowego
  • Wadliwy solenoid kontroli oleju na ramieniu
  • Wadliwy czujnik EOP (Pressure Oil Pressure)
  • Zastosowano niewłaściwy rodzaj oleju
  • Stan mechaniczny silnika Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Najczęstszym problemem, który może ustawić kod P2652, jest olej silnikowy. Przed wymianą jakichkolwiek części wymień olej silnikowy na fabrycznie zalecany ciężar oleju. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Po wykryciu usterki podczas pierwszego cyklu jazdy, oczekujący kod DTC jest przechowywany w pamięci modułu sterowania układu napędowego (PCM). Jeśli usterka powróci w następnym (drugim) cyklu jazdy, włącza się MIL i zapisywany jest potwierdzony kod DTC i dane zamrożenia.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P2652 2009 Honda Accord Opis

    System VTEC aktywuje elektromagnes B sterowania wahaczem na podstawie polecenia z modułu sterującego układu przeniesienia napędu (PCM) i ładuje / rozładowuje obwód hydrauliczny mechanizmu VTEC, który przełącza rozrząd zaworowy między niskim a wysokim. The PCM monitoruje ciśnienie oleju w obwodzie hydraulicznym mechanizmu VTEC za pomocą przełącznika ciśnienia oleju dźwigni wahacza B za solenoidem sterowania olejem wahacza B. Gdy występuje różnica ciśnień oleju w obwodzie hydraulicznym określona przez PCM polecenie i stan ciśnienia oleju określony przez stan przełącznika ciśnienia oleju dźwigni wahacza B, układ jest uważany za wadliwy i zapisany zostaje kod DTC.