P2647 ACURA - Wysokie napięcie obwodu przełącznika ciśnienia oleju wahacza wahacza

Posted on
Autor: William Ramirez
Data Utworzenia: 18 Wrzesień 2021
Data Aktualizacji: 12 Listopad 2024
Anonim
VTEC Repair  P2647 Or 2646 (Pressure Circuit Voltage High Or Low)
Wideo: VTEC Repair P2647 Or 2646 (Pressure Circuit Voltage High Or Low)

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Sprawdź poziom oleju silnikowego, stan oleju i ciśnienie
  • Wadliwy tryb zmiennych faz rozrządu i funkcja elektronicznego sterowania podnośnikiem (VTEC) / przełącznik ciśnienia oleju w ramieniu wahacza
  • Wiązka ciśnienia oleju w zestawie VTEC / Rocker Arm jest otwarta lub zwarta
  • VTEC / Rocker ramię Przełącznik ciśnienia oleju obwodu słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P2647 Opis Acura

    Układ regulacji momentu obrotowego i elektronicznego sterowania podnośnikiem (VTEC) aktywuje elektromagnetyczny zawór sterujący pracą dźwigni wahacza (zawór elektromagnetyczny VTEC) za pomocą modułu sterującego silnika (ECM) / modułu sterującego układem napędowym (PCM) i ładuje / rozładowuje obwód hydrauliczny mechanizmu VTEC, który przełącza rozrządu zaworów między niskim a wysokim. Moduł ECM / PCM monitoruje ciśnienie oleju w obwodzie hydraulicznym mechanizmu VTEC za pomocą przełącznika ciśnienia oleju dźwigni wahacza (przełącznik ciśnienia oleju VTEC) za solenoidem sterowania olejem wahacza (zawór elektromagnetyczny VTEC). Jeśli istnieje różnica między stanem ciśnienia oleju w obwodzie hydraulicznym, który jest określony przez polecenie ECM / PCM, a stanem ciśnienia oleju, który jest określony przez stan przełącznika ciśnienia oleju dźwigni wahacza (przełącznik ciśnienia oleju VTEC), system jest uważane za wadliwe, a diagnostyczny kod usterki (DTC) jest przechowywany.