P2639 DODGE - Sygnał sprzężenia zwrotnego zarządzania momentem obrotowym "A" niski

Posted on
Autor: William Ramirez
Data Utworzenia: 17 Wrzesień 2021
Data Aktualizacji: 5 Móc 2024
Anonim
P2639 DODGE - Sygnał sprzężenia zwrotnego zarządzania momentem obrotowym "A" niski - Auto-Kody
P2639 DODGE - Sygnał sprzężenia zwrotnego zarządzania momentem obrotowym "A" niski - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy moduł sterujący silnika (ECM)
  • Wadliwy moduł sterujący skrzyni biegów (TCM)
  • Aktualizacja oprogramowania modułu sterującego silnika (ECM)
  • Aktualizacja oprogramowania modułu sterującego skrzyni biegów (TCM)
  • Zespół wiązki modułu sterującego silnika (ECM) jest otwarty lub zwarty
  • Obwód układu sterowania silnika (ECM), złe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P2639 Opis Dodge'a

    Aby poprawić odczucie zmiany biegów, moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) może zażądać, aby moduł sterujący silnika (ECM) zmniejszał moment obrotowy silnika podczas zdarzeń zmiany biegów. Po otrzymaniu takiego żądania moduł ECM odpowiada, opóźniając podstawowy czas zapłonu i powiadamiając moduł TCM, że żądanie się powiodło. Jeśli moduł ECM nie może spełnić żądania, moduł ECM wysyła do modułu TCM komunikat, że żądanie nie powiodło się.

    Żądanie redukcji momentu jest wysyłane do ECM za pośrednictwem sieci komunikacyjnej zwanej siecią obszaru kontrolnego (CAN). Do komunikacji danych CAN między modułem ECM a modułem TCM wykorzystywane są dwa obwody.

    Błąd w CAN nie spowoduje, że ECM ustawi Diagnostyczne kody usterek (DTC). Jeśli wystąpi błąd CAN, inne kody DTC zostaną ustawione przed tym kodem.

    Moduł ECM ustawił kod OBDII, gdy moduł TCM otrzyma komunikat o usterce zmniejszania momentu obrotowego z ECM.