P2630 HONDA - Obwód niskiego napięcia czujnika 2 obwodu czujnika 1 czujnika powietrza / paliwa

Posted on
Autor: William Ramirez
Data Utworzenia: 17 Wrzesień 2021
Data Aktualizacji: 16 Listopad 2024
Anonim
P2630 HONDA - Obwód niskiego napięcia czujnika 2 obwodu czujnika 1 czujnika powietrza / paliwa - Auto-Kody
P2630 HONDA - Obwód niskiego napięcia czujnika 2 obwodu czujnika 1 czujnika powietrza / paliwa - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Uszkodzony czujnik proporcji powietrza / paliwa, Bank 2, czujnik 1
  • Komponenty czujnika mieszanki powietrzno-paliwowej Wiązka nr 1 w zespole czujnika 1 jest zwarta lub otwarta
  • Czujnik stosunku powietrza / paliwa Bank 2 Czujnik 1 obwód słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    Opis Honda P2630

    Przedni czujnik proporcji powietrze / paliwo (A / F) (zespół 2, czujnik 1) jest zainstalowany w kolektorze wydechowym i wykrywa zawartość tlenu w spalinach. Przedni czujnik A / F przekazuje napięcie wyjściowe do modułu sterującego zespołu napędowego (PCM). PCM kontroluje czas wtrysku paliwa przez porównanie docelowego stosunku powietrze / paliwo z sygnałem z przedniego czujnika A / F. Czujnik zawiera komórkę VS, komorę pompy, atmosferyczne wgłębienie odniesienia, warstwę dyfuzyjną i grzałkę oraz umożliwia ogólną kontrolę sprzężenia zwrotnego. Przedni czujnik A / F (bank 2, czujnik 1) ma wbudowaną rezystancję LABEL, aby regulować różnice w charakterystyce czujnika. PCM odczytuje opór, aby właściwie regulować różnicę. Jeśli oporność LABEL (napięcie sygnału VLBLB 2) jest ustawioną wartością lub większą, PCM wykrywa usterkę i zapisuje DTC.