Zawartość
Możliwe przyczyny
Notatki techniczne
Biuletyn serwisowySprzedawca może spotkać się z reklamacją klienta dotyczącą kontrolki silnika kontrolnego (lampka SES włączona), a kod DTC P2610 może być przechowywany w module ECM. Ten kod DTC może być ustawiany okresowo po wymianie niektórych modułów, takich jak moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) lub moduł sterujący modułem świec żarowych (GPCM). Dodatkowo, jakakolwiek utrata napięcia akumulatora w ECM przy włączonym zapłonie może również spowodować ustawienie P2610.Zalecenie / instrukcje:Jeśli urządzenie P2610 zostało zweryfikowane, nie zastępuj modułu ECM. Wykonaj następujące czynności, gdy natrafisz na P2610.WYŁĄCZ ZAPALENIE na 90 sekund. Odłącz oba złącza modułu sterującego silnika (ECM) na 90 sekund. Po upływie 90 sekund ponownie zainstaluj złącza ECM. Przy włączonym zapłonie użyj Tech2 i wyczyść wszystkie kody w ECM. Ta procedura powinna zapobiec przyszłym zbiorom P2610. W przypadku pojazdów z 2006 r. I niektórych modeli z 2007 r. Dostępna może być również aktualizacja kalibracji, która dotyczy fałszywych zestawów P2610. Co to znaczy?Możliwe objawy
Opis buicka P2610
Moduł sterujący silnika (ECM) zawiera zegar i mierzy czas pomiędzy wyłącznikiem zapłonu i następnym włącznikiem zapłonu. Umożliwia to ocenę stanu chłodzenia silnika przy rozruchu silnika.