P2450 AUDI - Skuteczność zaworu przełączającego systemu emisji / zablokowanie otwarte

Posted on
Autor: Virginia Floyd
Data Utworzenia: 5 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 12 Móc 2024
Anonim
What is P2450 Engine Code [Quick Guide]
Wideo: What is P2450 Engine Code [Quick Guide]

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Korek wlewu paliwa nie jest prawidłowo włożony lub nie jest całkowicie dokręcony
  • Wadliwy zawór przełączający układu emisji par paliwa
  • Wiązka zaworu przełączania systemu wyparnego jest otwarta lub zwarta
  • Układ przełączania obwodu emisji spalin Obwód słabego połączenia elektrycznego zaworu
  • Wadliwy moduł sterujący silnika (ECM) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P2450 Audi Opis

    Ten kod usterki jest przechowywany w module sterującym silnika, gdy występuje usterka obwodu sterowania emisją oparów. The EVAP system pozwala na odpowietrzanie zbiornika paliwa w kontrolowany sposób bez uwalniania szkodliwych gazów do atmosfery. Osiąga się to poprzez okresowe dopuszczanie emisji węglowodorów ze zbiornika paliwa do kolektora dolotowego i wejście w proces spalania. Moduł sterujący silnika monitoruje integralność obwodu poprzez monitorowanie indukcyjnego ostrza generowanego po wyłączeniu zaworu elektromagnetycznego. Jest to spowodowane zapadnięciem się pola magnetycznego, skutkiem czego powstaje EMF (siła elektromotoryczna). Solenoid ma zwykle oporność 15 Ω.Zawór elektromagnetyczny będzie uruchamiany przez sterowanie modulowane szerokością impulsu za pośrednictwem modułu sterującego silnika. Elektromagnes może być zasilany stałym źródłem napięcia systemu lub mieć stałe uziemienie.

    Układ nie może przedmuchiwać kanistra węglowego w warunkach bezczynności. Pojazd może wymagać napędu, aby system mógł działać, test siłownika może być użyty do obsługi elektrozaworu za pomocą skanera diagnostycznego.

    Ze względu na obecność szkodliwych węglowodorów w systemie producenci muszą ściśle monitorować system na niektórych rynkach. Osiąga się to przez dodanie pewnego sprzętu do pomiaru ciśnienia w systemie i przepływu gazu. Moduł sterujący silnika może monitorować system pod kątem wycieków (zarówno dużych, jak i małych) oraz nadmiernego lub niewystarczającego przepływu. Pozwala to technikowi uzyskać dostęp do większej ilości informacji dotyczących usterki i zapewnia lepszą szansę na dokładną diagnozę.