Zawartość
Możliwe przyczyny
Możliwe objawy
P2421 Opis
Sygnał wyjściowy czujnika ciśnienia w zbiorniku paliwa (FTP) wskazuje na ciśnienie atmosferyczne 0 kPa (0 cali, 0 mmHg) przed rozpoczęciem przedmuchu, ponieważ zawór odpowietrzający pochłaniacza par paliwa (EVAP) jest normalnie otwarty (otwarty do atmosfery). Czujnik wskazuje wartość podciśnienia (podciśnienie) podczas płukania.Gdy czujnik FTP wskazuje na podciśnienie po uruchomieniu silnika, istnieje możliwość awarii przesunięcia punktu zerowego czujnika FTP lub zablokowania zaworu odpowietrzającego pochłaniacza układu pochłaniania par paliwa EVAP.Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) monitoruje wyjście czujnika FTP po uruchomieniu płukania. Moduł PCM wykrywa nieprawidłowe działanie zaworu odpowietrzającego pochłaniacza układu pochłaniania par paliwa (EVAP), jeśli sygnał wyjściowy wskazuje na zbyt duże podciśnienie.
Jeśli jednak ciśnienie wewnętrzne w zbiorniku paliwa jest niższe od podanej wartości (wykrywanie nadmiernej próżni) podczas uruchamiania silnika, wykrywanie awarii powinno być wykonane w następujący sposób, ponieważ trudno jest odróżnić problem z zakresem czujnika FTP (P1454) od filtra EVAP zawór odpowietrzający zablokowany zamknięty (P2422).
1. Jeśli nie są zapisane ani kod diagnostyczny tymczasowego usterki (DTC) (P1454 ani P2422), oba kody DTC są przechowywane.
2. Jeśli oba tymczasowe kody DTC (P1454 i P2422) zostaną zapisane i wykryta zostanie nadmierna próżnia, oba kody DTC zostaną zapisane.
3. Jeśli zostanie zapisany tymczasowy kod DTC (P1454 lub P2422) i wykryta zostanie nadmierna próżnia, moduł PCM zapisze kod DTC tymczasowego kodu DTC, który został zapisany.