Auto-Kody

P2419 - Obwód sterowania przełącznikiem niskiego ciśnienia układu przeciwprężnego

Posted on
Autor: Janice Evans
Data Utworzenia: 2 Lipiec 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
P2419 - Obwód sterowania przełącznikiem niskiego ciśnienia układu przeciwprężnego - Auto-Kody
P2419 - Obwód sterowania przełącznikiem niskiego ciśnienia układu przeciwprężnego - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy moduł pompy próżniowej
  • Zespół wiązki pompy próżniowej jest otwarty lub zwarty
  • Nieprawidłowe połączenie elektryczne w obwodzie pompy próżniowej.
  • Wadliwy moduł sterujący silnika (ECM) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P2419 Opis

    5 godzin po wyłączeniu stacyjki pompa wykrywająca nieszczelność wytwarza podciśnienie (podciśnienie) w układzie EVAP system. Moduł sterujący silnika (ECM) monitoruje nieszczelności i usterki siłownika w oparciu o EVAP nacisk. WSKAZÓWKA: Jeśli temperatura płynu chłodzącego silnika nie jest niższa niż 35 ° C (95 ° F) 5 godzin po wyłączeniu stacyjki, kontrola monitora rozpocznie się 2 godziny później. Jeśli nadal nie jest niższa niż 35 ° C (95 ° F) 7 godzin po wyłączeniu stacyjki, kontrola monitora rozpocznie się 2,5 godziny później.


    P2419 Informacje dla konkretnych marek

  • P2419 Obwód sterowania przełączaniem zaworu przełączania układu paliwowego wyładowczego BMW Low
  • P2419 DODGE Obwód sterowania przełączaniem zaworu emisyjności par paliwa Low
  • P2419 LEXUS Układ regulacji zaworu przełączania zapłonu par paliwa Low
  • P2419 SCION Układ sterowania przełączaniem zaworu emisyjnego układu zapłonu niskiego
  • P2419 Układ kontroli przełączania zaworu przełączania układu paliwowego niskiej emisji TOYOTA
  • P2419 Zbyt niski sygnał zaworu diagnostycznego jednostki wycieku VOLVO