P2338 - Cylinder 3 Powyżej progu Knocka

Posted on
Autor: Janice Evans
Data Utworzenia: 1 Lipiec 2021
Data Aktualizacji: 17 Listopad 2024
Anonim
Ford Mondeo 2.0 TDCi P2338
Wideo: Ford Mondeo 2.0 TDCi P2338

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik stuków
  • Obwód czujnika stukowego obwodu słabe połączenie elektryczne
  • Wiązka czujnika Knock jest otwarta lub zwarta
  • Wadliwy moduł sterujący silnika (ECM) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Możliwy brak / utrata mocy

    P2338 Opis

    Czujnik stuków (KS) wykrywa pukanie silnika (znane również jako detonacja lub pingowanie) za pomocą elementu piezoelektrycznego. Czujnik jest przymocowany do bloku cylindrów, głowicy cylindrów lub kolektora dolotowego. Wibracje pukania z bloku cylindra są wykrywane jako ciśnienie wibracyjne. To ciśnienie jest przekształcane na sygnał napięcia i wysyłane do modułu sterującego silnika (ECM). The ECM używa tego sygnału do opóźnienia zapłonu i ochrony silnika przed uszkodzeniem przed zapłonem.


    P2338 Informacje dla konkretnych marek

  • P2338 DODGE Cylinder 3 Powyżej progu Knock
  • P2338 FORD Cylinder 3 Powyżej progu Knock
  • P2338 LINCOLN Cylinder 3 Powyżej progu Knock
  • P2338 MERCURY Cylinder 3 Powyżej progu Knock