Cewka zapłonowa "J" obwodu słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
Silnik może być chropowaty
P2329 Opis
Przepływ prądu lub zatrzymanie przez główną cewkę zapłonową jest sterowany przez moduł sterujący układu napędowego (PCM) poprzez zapewnienie przełączanej ścieżki uziemiającej przez sterownik cewki zapłonowej do ziemi. Po włączeniu sterownika cewki zapłonowej prąd szybko narasta do wartości maksymalnej, określonej przez indukcyjność cewki i rezystancję. Gdy prąd jest wyłączony, pole magnetyczne zapada się, co indukuje wtórny skok wysokiego napięcia i świeca zapłonowa jest odpalana. Ten wysoki wzrost napięcia tworzy napięcie typu flyback, które powoduje PCM wykorzystuje jako informację zwrotną podczas diagnostyki zapłonu. The PCM nieprzerwanie monitoruje układ zapłonowy w poszukiwaniu obaw. Kod P2329 ustawia się, gdy PCM wykrywa zwarcie do napięcia w obwodzie.
P2329 Informacje dla konkretnych marek
P2329 AUDI Cewka zapłonowa 10 obwodu wtórnego
P2329 CHRYSLER Cewka zapłonowa "J" cewki zapłonowej
P2329 DODGE Cewka zapłonowa "J" cewki zapłonowej
P2329 FORD Cewka zapłonowa "J" obwód pośredni
P2329 JEEP Cewka zapłonowa "J" cewki zapłonowej
P2329 LINCOLN Obwód pomocniczy "J" cewki zapłonowej