P2327 - Niski obwód pierwotnej kontroli cewki zapłonowej "J"

Posted on
Autor: Janice Evans
Data Utworzenia: 28 Lipiec 2021
Data Aktualizacji: 17 Listopad 2024
Anonim
P2327 - Niski obwód pierwotnej kontroli cewki zapłonowej "J" - Auto-Kody
P2327 - Niski obwód pierwotnej kontroli cewki zapłonowej "J" - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwa cewka zapłonowa "J"
  • Cewka zapłonowa "J" jest otwarta lub zwarta
  • Cewka zapłonowa "J" obwodu słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Silnik może być chropowaty

    P2327 Opis

    Przepływ prądu lub zatrzymanie przez główną cewkę zapłonową jest sterowany przez moduł sterujący układu napędowego (PCM) poprzez zapewnienie przełączanej ścieżki uziemiającej przez sterownik cewki zapłonowej do ziemi. Po włączeniu sterownika cewki zapłonowej prąd szybko narasta do wartości maksymalnej, określonej przez indukcyjność cewki i rezystancję. Gdy prąd jest wyłączony, pole magnetyczne zapada się, co indukuje wtórny skok wysokiego napięcia i świeca zapłonowa jest odpalana. Ten wysoki wzrost napięcia tworzy napięcie typu flyback, które powoduje PCM wykorzystuje jako informację zwrotną podczas diagnostyki zapłonu. The PCM nieprzerwanie monitoruje układ zapłonowy w poszukiwaniu obaw. Kod P2327 ustawia się, gdy PCM wykrywa zwarcie do napięcia w obwodzie.


    P2327 Informacje dla konkretnych marek

  • P2327 AUDI Cewka zapłonowa 10 Główny obwód sterowania Low
  • P2327 CHRYSLER Cewka zapłonowa "J" Główny obwód sterowania
  • P2327 DODGE Cewka zapłonowa "J" Obwód pierwotnego sterowania
  • P2327 FORD Cewka zapłonowa "J" Główny obwód sterujący niski
  • P2327 JEEP Cewka zapłonowa "J" cewki zapłonowej niskiego poziomu
  • P2327 LINCOLN Niski obwód pierwotnej cewki zapłonowej "J"
  • P2327 MERCURY Cewka niskiego poziomu zapłonu cewki zapłonowej "J"
  • P2327 VOLKSWAGEN Cewka zapłonowa 10 Główny obwód sterowania Low