P2324 - Niski obwód pierwotnej cewki zapłonowej "I"

Posted on
Autor: Janice Evans
Data Utworzenia: 28 Lipiec 2021
Data Aktualizacji: 19 Listopad 2024
Anonim
P2324 - Niski obwód pierwotnej cewki zapłonowej "I" - Auto-Kody
P2324 - Niski obwód pierwotnej cewki zapłonowej "I" - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwa cewka zapłonowa "I"
  • Cewka zapłonowa "I" jest otwarta lub zwarta
  • Cewka zapłonowa "I" złe połączenie elektryczne obwodu Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Silnik może być chropowaty

    P2324 Opis

    Przepływ prądu lub zatrzymanie przez główną cewkę zapłonową jest sterowany przez moduł sterujący układu napędowego (PCM) poprzez zapewnienie przełączanej ścieżki uziemiającej przez sterownik cewki zapłonowej do ziemi. Po włączeniu sterownika cewki zapłonowej prąd szybko narasta do wartości maksymalnej, określonej przez indukcyjność cewki i rezystancję. Gdy prąd jest wyłączony, pole magnetyczne zapada się, co indukuje wtórny skok wysokiego napięcia i świeca zapłonowa jest odpalana. Ten wysoki wzrost napięcia tworzy napięcie typu flyback, które powoduje PCM wykorzystuje jako informację zwrotną podczas diagnostyki zapłonu. The PCM nieprzerwanie monitoruje układ zapłonowy w poszukiwaniu obaw. Kod P2324 ustawia się, gdy PCM wykrywa zwarcie do napięcia w obwodzie.


    P2324 Informacje dla konkretnych marek

  • P2324 AUDI Cewka zapłonowa 9 Główny obwód sterowania Low
  • P2324 CHRYSLER Cewka zapłonowa "I" Obwód sterowania podstawowego Low
  • P2324 DODGE Cewka zapłonowa "I" Obwód sterowania podstawowego Low
  • P2324 FORD Cewka zapłonowa "I" Obwód sterowania podstawowego Low
  • P2324 JEEP Cewka zapłonowa "I" Obwód sterowania podstawowego Low
  • P2324 LINCOLN Cewka zapłonowa "I" Obwód sterowania podstawowego Low
  • P2324 MERCURY Cewka zapłonowa "I" Obwód pierwotny niskiego napięcia
  • P2324 VOLKSWAGEN Cewka zapłonowa 9 Główny obwód sterowania Low