Cewka zapłonowa "H" obwodu słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
Silnik może być chropowaty
P2321 Opis
Przepływ prądu lub zatrzymanie przez główną cewkę zapłonową jest sterowany przez moduł sterujący układu napędowego (PCM) poprzez zapewnienie przełączanej ścieżki uziemiającej przez sterownik cewki zapłonowej do ziemi. Po włączeniu sterownika cewki zapłonowej prąd szybko narasta do wartości maksymalnej, określonej przez indukcyjność cewki i rezystancję. Gdy prąd jest wyłączony, pole magnetyczne zapada się, co indukuje wtórny skok wysokiego napięcia i świeca zapłonowa jest odpalana. Ten wysoki wzrost napięcia tworzy napięcie typu flyback, które powoduje PCM wykorzystuje jako informację zwrotną podczas diagnostyki zapłonu. The PCM nieprzerwanie monitoruje układ zapłonowy w poszukiwaniu obaw. Kod P2321 ustawia się, gdy PCM wykrywa zwarcie do napięcia w obwodzie.
P2321 Informacje dla konkretnych marek
P2321 AUDI Cewka zapłonowa 8 Główny obwód sterowania Low
P2321 CHRYSLER Niski obwód pierwotnej cewki zapłonowej "H"
P2321 DODGE Cewka niskiego poziomu niskiego cewki zapłonowej "H"
P2321 FORD Obwód główny cewki zapłonowej "H" niski
P2321 JEEP Cewka niskiego poziomu niskiego cewki zapłonowej "H"
P2321 LINCOLN Niski obwód pierwotnej cewki zapłonowej "H"
P2321 MERCURY Cewka niskiego poziomu niskiego cewki zapłonowej "H"
P2321 SUZUKI Cewka zapłonowa 8 Główny obwód sterowania Low
P2321 VOLKSWAGEN Cewka zapłonowa 8 Główny obwód sterowania Low