Cewka zapłonowa "G" złe połączenie elektryczne Co to oznacza?
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
Silnik może być chropowaty
P2319 Opis
Przepływ prądu lub zatrzymanie przez główną cewkę zapłonową jest sterowany przez moduł sterujący układu napędowego (PCM) poprzez zapewnienie przełączanej ścieżki uziemiającej przez sterownik cewki zapłonowej do ziemi. Po włączeniu sterownika cewki zapłonowej prąd szybko narasta do wartości maksymalnej, określonej przez indukcyjność cewki i rezystancję. Gdy prąd jest wyłączony, pole magnetyczne zapada się, co indukuje wtórny skok wysokiego napięcia i świeca zapłonowa jest odpalana. Ten wysoki wzrost napięcia tworzy napięcie typu flyback, które powoduje PCM wykorzystuje jako informację zwrotną podczas diagnostyki zapłonu. The PCM nieprzerwanie monitoruje układ zapłonowy w poszukiwaniu obaw. Kod P2319 ustawia się, gdy PCM wykrywa zwarcie do napięcia w obwodzie.
P2319 Informacje dla konkretnych marek
P2319 AUDI Cewka zapłonowa 7 Główny obwód sterowania wysoki
P2319 CHRYSLER Cewka zapłonowa głównego obwodu zapłonowego "G"
P2319 DODGE Cewka zapłonowa głównego obwodu zapłonowego "G"
P2319 FORD Cewka zapłonowa "G" Główny obwód sterujący wysoki
P2319 JEEP Cewka zapłonowa "G" cewki zapłonowej wysokiego poziomu
P2319 LINCOLN Główny obwód sterowania cewka zapłonowa "G"