Wycieki spalin przed lub w pobliżu tylnego podgrzewanego czujnika tlenu (HO2S)
Uszkodzony tylny podgrzewany czujnik tlenu (HO2S)
Ogrzewacz tylnego podgrzewanego czujnika tlenu (HO2S) jest otwarty lub zwarty
Usterka obwodu czujnika podgrzewanej sondy lambda (HO2S) z powodu słabego połączenia elektrycznego Co to oznacza?
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
P2297 Opis rtęci
Podczas zdarzenia opóźnienia w zwalnianiu paliwa (DFSO), moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) monitoruje, jak szybko tylny podgrzewany czujnik tlenu (HO2S) przełącza się z bogatej na szczupłą. Zmierzona szybkość przełącznika "bogaty na szczupły" jest porównywana z skalibrowaną wartością progową. Wartość progowa uwzględnia poziom tlenu w katalizatorze, co ma wpływ na szybkość pojawienia się przełącznika "bogaty w chudy". Test kończy się niepowodzeniem, gdy zmierzona wartość jest wolniejsza niż wartość progowa.