P2233 - obwód sygnału czujnika O2 zwarty do czujnika obwodu 1 obwodu grzałki 1

Posted on
Autor: Marcus Baldwin
Data Utworzenia: 19 Czerwiec 2021
Data Aktualizacji: 19 Listopad 2024
Anonim
P2233 - obwód sygnału czujnika O2 zwarty do czujnika obwodu 1 obwodu grzałki 1 - Auto-Kody
P2233 - obwód sygnału czujnika O2 zwarty do czujnika obwodu 1 obwodu grzałki 1 - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Uszkodzony czujnik tlenowy (O2), bank 1, czujnik 3
  • Wiązka czujnika tlenu 1 (O2) Bank 1 czujnik 3 jest zwarta lub otwarta
  • Oxygen (O2) Sensor Bank 1 Sensor 3 obwód słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P2233 Opis

    Czujniki tlenu (O2S) lub podgrzewane czujniki tlenowe (HO2S) muszą osiągnąć minimalną temperaturę roboczą 750 stopni F, aby uzyskać dokładny sygnał napięcia. Im szybciej podgrzewany czujnik tlenu osiągnie tę temperaturę, tym szybciej czujnik rozpocznie wysyłanie dokładnego sygnału do modułu sterującego silnika (ECM).

    Aby osiągnąć wymaganą temperaturę, element grzejny znajduje się wewnątrz podgrzewanego czujnika tlenu. ECM steruje elementem nagrzewnicy podgrzewanego czujnika tlenu na podstawie sygnałów z temperatury płynu chłodzącego silnika i obciążenia silnika. Moduł ECM steruje obwodem elementu grzejnego, umożliwiając przepływ prądu do ziemi.

    ECM monitoruje sygnał napięciowy odbierany przez obwód elementu grzejnego i określa stan obwodu poprzez porównanie napięcia wykrytego ze specyfikacją fabryczną.


    P2233 Informacje dla konkretnych marek

  • P2233 Obwód sygnału czujnika D2 O2 zwarty do obwodu czujnika 1 obwodu grzałki