Wiązka czujnika lambda 2 czujnika 1 jest zwarta lub otwarta
Obwód czujnika tlenu 2 Czujnik 1 obwód słabe połączenie elektryczne
Wadliwy moduł sterujący silnika (ECM) Co to oznacza?
Notatki techniczne
Dostępny jest biuletyn serwisowy dla następujących modeli Toyoty:2007-2008 Toyota Camry2007 i 2008 Toyota Camry Service Bulletin Kod OBDII P2197 Co to oznacza?
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
P2197 2007 Toyota Camry Opis
Moduł sterujący silnika (ECM) wykorzystuje informacje o podgrzewanym czujniku tlenu do regulacji stosunku powietrze-paliwo w pobliżu stosunku stechiometrycznego. To maksymalizuje zdolność katalizatora do oczyszczania gazów spalinowych. Czujnik wykrywa poziomy tlenu w spalinach i wysyła ten sygnał do ECM. Wewnętrzna powierzchnia elementu czujnika jest wystawiona na działanie powietrza zewnętrznego. Zewnętrzna powierzchnia elementu czujnika jest wystawiona na działanie gazów wydechowych. Element czujnika wykonany jest z cyrkonu pokrytego platyną i zawiera zintegrowany element grzewczy. Ogrzewany czujnik tlenu ma tę cechę, że jego napięcie wyjściowe zmienia się nagle w pobliżu stechiometrycznego stosunku powietrze-paliwo. Ogrzewany czujnik tlenu generuje napięcie wyjściowe między 0 V a 1,0 V w odpowiedzi na stężenie tlenu w spalinach. Gdy napięcie wyjściowe podgrzewanego czujnika tlenu wynosi 0,55 V lub więcej, to ECM sądzi, że stosunek powietrza do paliwa jest RICH. Gdy jest to 0,4 V lub mniej, ECM sądzi, że stosunek powietrza do paliwa jest LEAN. W normalnych warunkach napięcie wyjściowe z podgrzewanego czujnika tlenu okresowo przesuwa się RICH i LEAN boki. Jeśli podgrzewany czujnik tlenu wysyła sygnał BOGA (lub sygnał LEAN) w sposób ciągły lub jeśli podgrzewany czujnik tlenu nie może wyprowadzić wystarczająco dużo napięcia, aby osiągnąć minimalną specyfikację, ECM interpretuje to jako usterkę w podgrzewanym czujniku tlenu i ustawia DTC.