P2193 - System Too Lean w banku o wyższym obciążeniu 2

Posted on
Autor: Christy White
Data Utworzenia: 12 Móc 2021
Data Aktualizacji: 16 Listopad 2024
Anonim
P2177 P2179 P2187 P2189 P2191 System Too Lean Idle Bank 1 and 2 and Higher Load
Wideo: P2177 P2179 P2187 P2189 P2191 System Too Lean Idle Bank 1 and 2 and Higher Load

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wyciek wtryskiwacza paliwa lub regulator ciśnienia
  • Wadliwy czujnik masowego przepływu powietrza (MAF)
  • Stan wysokiego ciśnienia paliwa
  • Wadliwy przedni układ HO2S
  • Wyciek w układzie wydechowym
  • Wadliwy system PCV Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P2193 Opis

    Aby zapewnić najlepszą możliwą kombinację właściwości jezdnych, oszczędności paliwa i kontroli emisji, moduł sterujący układu napędowego (Powertrain Control Module)PCM) używa zamkniętego układu pomiarowego powietrze / paliwo. The PCM monitoruje napięcie sygnału HO2S i reguluje dostarczanie paliwa na podstawie sterowania paliwem w pętli zamkniętej. Zmiany w dostarczaniu paliwa będą wskazywane przez długoterminowe i krótkoterminowe wartości trim paliwa. Idealna wartość trymowania paliwa wynosi około 0%. The PCM doda paliwo, gdy sygnał HO2S wskaże stan "chudy". Dodatkowe paliwo jest wskazywane przez wartości trim paliwa, które są powyżej 0%. The PCM zmniejszy zużycie paliwa, gdy sygnał HO2S wskaże stan bogaty. Obniżenie poziomu paliwa jest wskazywane przez wartości trim paliwa, które są poniżej 0%. DTC właściwy dla układu wydechowego paliwa zostanie ustawiony, gdy jego ilość osiągnie nadmierny poziom z powodu ubogiego lub bogatego stanu.


    P2193 Informacje dla konkretnych marek

  • P2193 System DODGE Too Lean w banku o wyższym obciążeniu 2