Wadliwy czujnik masowego przepływu powietrza (MAF)
Nieprawidłowe podłączenie przewodu wentylacji dodatniej skrzyni korbowej (PCV) Co to oznacza?
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
Trudne do uruchomienia silnika, gdy jest zimno
P2189 Volkswagen Opis
Aby zapewnić najlepszą możliwą kombinację kierowania, oszczędności paliwa i kontroli emisji, moduł sterowania układu napędowego (Powertrain Control Module)PCM) używa zamkniętego układu pomiarowego powietrze / paliwo. The PCM monitoruje napięcie sygnału HO2S i reguluje dostarczanie paliwa na podstawie sterowania paliwem w pętli zamkniętej. Zmiany w dostarczaniu paliwa będą wskazywane przez długoterminowe i krótkoterminowe wartości trim paliwa. Idealna wartość trymowania paliwa wynosi około 0%. The PCM doda paliwo, gdy sygnał HO2S wskaże stan "chudy". Dodatkowe paliwo jest wskazywane przez wartości trim paliwa, które są powyżej 0%. The PCM zmniejszy zużycie paliwa, gdy sygnał HO2S wskaże stan bogaty. Obniżenie poziomu paliwa jest wskazywane przez wartości trim paliwa, które są poniżej 0%. DTC właściwy dla układu wydechowego paliwa zostanie ustawiony, gdy jego ilość osiągnie nadmierny poziom z powodu ubogiego lub bogatego stanu.