P2187 VOLKSWAGEN - System Too Lean Na Idle Bank 1

Posted on
Autor: Christy White
Data Utworzenia: 11 Móc 2021
Data Aktualizacji: 15 Móc 2024
Anonim
Volkswagen P2187 and P0506 (08583 and 01286) diagnostics and fix
Wideo: Volkswagen P2187 and P0506 (08583 and 01286) diagnostics and fix

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wycieki powietrza dolotowego
  • Wadliwy przedni podgrzewany czujnik tlenu
  • Zapalenie zapłonu
  • Wadliwe wtryskiwacze paliwa
  • Nieprawidłowe ciśnienie paliwa
  • Brak paliwa
  • Wadliwy czujnik masowego przepływu powietrza (MAF)
  • Nieprawidłowe podłączenie przewodu wentylacji dodatniej skrzyni korbowej (PCV) Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Użytkownik przesłał wideo Co to znaczy?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Trudne do uruchomienia silnika, gdy jest zimno

    P2187 Volkswagen Opis

    Aby zapewnić najlepszą możliwą kombinację kierowania, oszczędności paliwa i kontroli emisji, moduł sterowania układu napędowego (Powertrain Control Module)PCM) używa zamkniętego układu pomiarowego powietrze / paliwo. The PCM monitoruje napięcie sygnału HO2S i reguluje dostarczanie paliwa na podstawie sterowania paliwem w pętli zamkniętej. Zmiany w dostarczaniu paliwa będą wskazywane przez długoterminowe i krótkoterminowe wartości trim paliwa. Idealna wartość trymowania paliwa wynosi około 0%. The PCM doda paliwo, gdy sygnał HO2S wskaże stan "chudy". Dodatkowe paliwo jest wskazywane przez wartości trim paliwa, które są powyżej 0%. The PCM zmniejszy zużycie paliwa, gdy sygnał HO2S wskaże stan bogaty. Obniżenie poziomu paliwa jest wskazywane przez wartości trim paliwa, które są poniżej 0%. DTC właściwy dla układu wydechowego paliwa zostanie ustawiony, gdy jego ilość osiągnie nadmierny poziom z powodu ubogiego lub bogatego stanu.