P2140 DODGE - Regulacja położenia przepustnicy / czujnika położenia pedału / przełącznika "E" / "F"

Posted on
Autor: Christy White
Data Utworzenia: 9 Móc 2021
Data Aktualizacji: 13 Móc 2024
Anonim
P2140 DODGE - Regulacja położenia przepustnicy / czujnika położenia pedału / przełącznika "E" / "F" - Auto-Kody
P2140 DODGE - Regulacja położenia przepustnicy / czujnika położenia pedału / przełącznika "E" / "F" - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik położenia pedału przyspieszenia
  • Wiązka czujnika położenia pedału przyspieszenia jest otwarta lub zwarta
  • Pedał przyspieszenia Pozycja czujnika Obwód czujnika słabe połączenie elektryczne
  • Wadliwy siłownik kontroli przepustnicy elektrycznej Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P2140 Opis Dodge'a

    Czujnik położenia pedału przyspieszenia (APP) jest wejściem do modułu sterującego układu napędowego (PCM) i wykorzystane do określenia wymaganego przez operatora momentu obrotowego. W czujniku znajdują się 2 sygnały położenia pedału. Oba sygnały, APP i APP2, mają nachylenie dodatnie (kąt narastający, napięcie rosnące), ale są przesunięte i rosną z różną szybkością. 2 sygnały pozycji pedałów zapewniają PCM otrzymuje poprawne dane wejściowe, nawet jeśli 1 sygnał budzi obawy. The PCM określa, czy sygnał jest niepoprawny, obliczając, gdzie powinien być, wywnioskowany z innych sygnałów. Jeśli problem dotyczy jednego z obwodów, używane jest inne wejście. Istnieją 2 obwody napięcia odniesienia, 2 obwody sygnału zwrotnego i 2 obwody sygnałowe (w sumie 6 obwodów i pinów) pomiędzy PCM i zespół czujnika APP. Sygnał pozycji pedału jest konwertowany na stopnie ruchu pedału (kąt obrotu) przez PCM. Oprogramowanie konwertuje te stopnie na zliczenia, co stanowi dane wejściowe do strategii opartej na dynamice momentu obrotowego. Jeśli czujnik APP wejdzie w APP1 i APP2 na pozycję pedału przyspieszenia o więcej niż wartość oczekiwaną, zostanie ustawiony P2138.