P2104 2000 FORD F150 - System sterowania siłownikiem przepustnicy Wymuszony tryb jałowy

Posted on
Autor: Morris Wright
Data Utworzenia: 27 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 20 Listopad 2024
Anonim
FORD EDGE CODE P2104 P02107 P02110 P2111 FIX. ENGINE LIGHT ON, THROTTLE ACTUATOR CONTROL
Wideo: FORD EDGE CODE P2104 P02107 P02110 P2111 FIX. ENGINE LIGHT ON, THROTTLE ACTUATOR CONTROL

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwa kontrola siłownika przepustnicy (TAC)
  • Zespół sterowania przepustnicy (TAC) jest otwarty lub zwarty
  • Sterowanie siłownikiem przepustnicy (TAC) w obwodzie słabe połączenie elektryczne
  • Wadliwy moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Kod P2104 jest tylko informacyjnym kodem i może być ustawiony w połączeniu z wieloma innymi kodami, które powodują zarządzanie efektami w trybie awarii (FMEM). Jeśli obecne są inne kody, najpierw należy zdiagnozować inne kody. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Kod P2104 jest tylko informacyjnym kodem i może być ustawiony w połączeniu z wieloma innymi kodami, które powodują zarządzanie efektami w trybie awarii (FMEM).

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P2104 2000 Ford F150 Opis

    Elektroniczny regulator przepustnicy (TAC) to silnik prądu stałego sterowany przez moduł sterujący układu napędowego (PCM). Istnieją 2 wzory dla TAC, równoległego i inline. Równoległa konstrukcja ma silnik pod otworem równoległym do wału płyty. Obudowa silnika jest zintegrowana z obudową główną. Konstrukcja liniowa ma oddzielną obudowę silnika. W obydwu konstrukcjach zastosowano sprężynę wewnętrzną, aby przywrócić płytę przepustnicy do położenia domyślnego. Domyślną pozycją jest zwykle kąt otwarcia przepustnicy od 7 do 8 stopni od kąta twardego zatrzymania. Zamknięty sztywny ogranicznik przepustnicy uniemożliwia połączenie przepustnicy w otworze. To ustawienie twardego zatrzymania nie jest regulowane i jest ustawione tak, aby powodować mniejszy przepływ powietrza niż minimalny wymagany przepływ powietrza silnika na biegu jałowym. Kod P2104 jest ustawiony, gdy system sterowania siłownikiem przepustnicy (TAC) znajduje się w trybie zarządzania efektami w trybie awarii (FMEM) w trybie wymuszonego biegu jałowego.