Zawartość
Możliwe przyczyny
Możliwe objawy
P2101 Honda Opis
Elektroniczny układ kontroli przepustnicy (ETCS) steruje otwieraniem zaworu dławiącego. Układ składa się z siłownika przepustnicy, zaworu dławiącego, czujników położenia przepustnicy (TP) A i B, modułu sterującego siłownika przepustnicy, przekaźnika modułu sterującego siłownika przepustnicy, czujnika położenia pedału przyspieszenia (APP) i modułu sterującego układem napędowym (PCM). Czujnik położenia pedału przyspieszenia (APP) jest obsługiwany za pomocą linki przepustnicy w celu określenia wartości otwarcia pedału przyspieszenia, gdy kierowca naciska pedał przyspieszenia. Wartość otwarcia pedału przyspieszenia jest konwertowana na sygnał w czujniku APP i przesyłana do czujnika PCM obliczyć pozycję docelową. Docelowy sygnał położenia jest następnie przesyłany do modułu sterującego siłownika przepustnicy. Moduł sterujący siłownika przepustnicy określa pozycję docelową zaworu dławiącego zgodnie z odebranym sygnałem i steruje siłownikiem przepustnicy, aby przesunąć zawór dławiący do położenia docelowego. Rzeczywiste położenie przepustnicy jest określane przez czujnik TP zamontowany w korpusie przepustnicy. Moduł sterujący siłownika przepustnicy porównuje kąt otwarcia zaworu przepustnicy z rzeczywistym kątem otwierania zaworu dławiącego z czujnika TP A, a gdy różnica przekracza specyfikację, moduł sterujący siłownika przepustnicy przesyła dane o błędach do PCM. Kiedy PCM odbiera dane o błędach z modułu sterującego siłownika przepustnicy, PCM wykrywa wadliwe działanie układu siłownika przepustnicy i zapisuje kod DTC.