P20ED DODGE - SCR NOx Pre-Catalyst Over Temperature Bank 1

Posted on
Autor: Morris Wright
Data Utworzenia: 25 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 21 Listopad 2024
Anonim
NOx Sensor Quick Test
Wideo: NOx Sensor Quick Test

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik NOx
  • Olej wylotowy do silników wysokoprężnych
  • Wadliwy katalizator selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P20ed Dodge Opis

    Katalizator selektywnej redukcji katalizatora (SCR) jest monitorowany w celu zapewnienia, że ​​jest zdolny do konwersji NOx. Stężenie NOx powyżej SCR oblicza się na podstawie modelu. Stężenie NOx za SCR mierzy się za pomocą czujnika NOx. Za pomocą tych stężeń oblicza się łączną wydajność katalizatora SCR i porównuje z progiem. Jeżeli skumulowana wydajność jest poniżej tego progu przez wystarczająco długi czas, zostanie wskazana usterka.

    Reduktant, Diesel Exhaust Fluid (DEF), który jest używany jako część reakcji katalizatora SCR, jest monitorowany w celu zapewnienia, że ​​zbiornik nie jest napełniany niewłaściwym reduktorem. Po wykryciu zdarzenia ponownego napełnienia monitor jest aktywowany. Po zakończeniu testu SCR Catalyst Efficiency Monitor i stwierdzeniu, że SCR ma funkcjonować, monitor wydajności kontynuuje obliczanie łącznej wydajności systemu. Każda kolejna wartość skumulowanej wydajności jest zawarta w dwóch procedurach filtrowania, jedna dla wydajności krótkoterminowej, a druga dla wydajności długoterminowej. Jeśli różnica między dwiema filtrowanymi wartościami sprawności staje się większa niż wartość progowa, zostanie wskazana usterka. wydajność krótkoterminowa musi być mniejsza niż 0,20, a różnica między wydajnością krótko- i długoterminową musi być większa niż 0,10.