P20C1 - Obwód sterowania "C" obwodu grzejnika / otwarty

Posted on
Autor: Morris Wright
Data Utworzenia: 24 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 17 Listopad 2024
Anonim
P20C1 - Obwód sterowania "C" obwodu grzejnika / otwarty - Auto-Kody
P20C1 - Obwód sterowania "C" obwodu grzejnika / otwarty - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy podgrzewacz redukujący
  • Uprząż Reductant Heater jest otwarty lub zwarty
  • Reductant Heater circuit poor connection (słabe połączenie elektryczne) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    Opis P20c1

    Zespół grzałki reduktora i nadajnika zawiera rurę ssącą dla reduktora pompy, elektryczny element grzejny, czujnik temperatury reduktora i czujnik poziomu typu elektrody. Element grzewczy znajduje się bezpośrednio nad filtrem wlotowym rur ssących. Gdy czujnik temperatury reduktora wykryje spadek temperatury oleju wydechowego do punktu zamarzania 12 ° F (-11 ° C), moduł sterujący układu napędowego (PCM) wyda polecenie modułowi sterującemu świec żarowych, aby zapewnić napięcie dla elementu grzejnego. Element grzejny topi płynny reduktor w grzałce reduktora i zbiorniku zespołu nadajnika podczas niskich temperatur otoczenia.


    P20C1 Informacja dla konkretnych marek

  • P20C1 CHEVROLET Reductant Heater 'C' Control Circuit / Open
  • P20C1 FORD Reductant Heater "C" obwód sterujący / otwarty
  • P20C1 GMC Reductant Heater 'C' Control Circuit / Open