P2096 DODGE - Downstream Fuel Trim System 1 Lean

Posted on
Autor: Morris Wright
Data Utworzenia: 22 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 1 Móc 2024
Anonim
EASY FIX P2096 POST CATALYST FUEL TRIM SYSTEM TOO LEAN BANK 1
Wideo: EASY FIX P2096 POST CATALYST FUEL TRIM SYSTEM TOO LEAN BANK 1

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy podgrzewany czujnik tlenu
  • Podgrzewana uprząż czujnika tlenu jest otwarta lub zwarta
  • Obwód gorącego obwodu czujnika gorącego tlenu
  • Wycieki spalin
  • Zanieczyszczony podgrzewany czujnik tlenu Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Przed wymianą podgrzewanego czujnika tlenu sprawdź złącze czujnika pod kątem oznak uszkodzenia, przedostania się wody lub korozji. Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P2096 Dodge Opis

    Warunki, które spowodowały awarię tej diagnozy, to sytuacja, w której czujnik O2 znajdujący się w górnym biegu jest odchylony od wycieku spalin, zanieczyszczenia czujnika O2 lub innych ekstremalnych warunków pracy. Dalszy czujnik O2 jest uważany za chroniony przed ekstremalnymi warunkami przez katalizator. Moduł sterujący układu napędowego monitoruje kontrolkę zwrotną czujnika O2 za dolną stroną, zwaną regulacją dopływu paliwa, aby wykryć dowolne przesunięcie napięcia docelowego czujnika O2 przed nominalnym napięciem docelowym. Wartość dodatkowego wykończenia paliwa porównuje się z progami chudego. Za każdym razem, gdy wartość przekracza skalibrowaną wartość progową, licznik czasu awarii jest zwiększany i gromadzony jest masowy przepływ przez wylot. Jeśli licznik czasu awarii i nagromadzony przepływ mas przekraczają progi błędu, test kończy się niepowodzeniem i diagnostyka zatrzymuje się dla tego wyłączenia. Jeśli test zakończy się niepowodzeniem podczas kolejnych podróży, kod zostanie ustawiony.